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扭力限制器（也叫扭矩限制器，安全聯(lián)軸器、安全離合器），是聯(lián)接主動(dòng)機(jī)與工作機(jī)機(jī)的一種部件，主要功能為過(guò)載保護(hù)，扭力限制器是當(dāng)超載或機(jī)械故障而導(dǎo)致所需扭矩超過(guò)設(shè)定值時(shí)，它以打滑形式限制傳動(dòng)系統(tǒng)所傳動(dòng)的扭力，當(dāng)過(guò)載情形消失后自行恢復(fù)聯(lián)結(jié)。這樣就防止了機(jī)械損壞，避免了昂貴的停機(jī)損失。扭力限制器采用彈簧負(fù)荷式摩擦表面。以螺帽或螺栓調(diào)整彈簧力，預(yù)設(shè)其滑動(dòng)扭矩。按工作原理可分為摩擦式扭矩限制器和鋼球式扭矩限制器(滾珠式扭矩限制器），應(yīng)用范圍：電子裝備行業(yè)、自動(dòng)化生產(chǎn)線、輸送行業(yè)、包裝機(jī)械、風(fēng)能等各種自動(dòng)業(yè)領(lǐng)域

夾緊螺絲固定：利用內(nèi)六角螺栓擰緊的力量，使狹縫收縮，而將軸心緊緊夾持住。這種方式固定及拆卸方便，而且不會(huì)造成軸心的損壞，是一種很常用的固定方式。D字孔固定：通常情況下，如果電機(jī)的軸是成D字型，如果定位螺絲無(wú)法固定的情況下，可以將聯(lián)軸器的孔處理成對(duì)應(yīng)電機(jī)軸大小的D型孔，配合定位螺絲固定，就不用擔(dān)心打滑了鍵槽型固定：適合高扭矩的傳動(dòng)，為防止軸向滑動(dòng)，通常與定位螺絲固定和夾緊螺絲固定并用。脹緊套固定：通過(guò)擰緊聯(lián)軸器端面的四顆定位螺絲壓迫帳套方式脹緊固定，適用于一些扭力大的步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)的聯(lián)結(jié)固定，如脹套膜片聯(lián)軸器、脹套梅花聯(lián)軸器、脹套波紋管聯(lián)軸器等。5定位螺絲固定：兩個(gè)定位螺絲間隙90o對(duì)所固定的軸進(jìn)行鎖緊，傳統(tǒng)的固定方式，由于螺絲的前端與軸心接觸，可能會(huì)造成聯(lián)軸器軸心的損傷或拆卸困難

(1)聯(lián)軸器的特點(diǎn)聯(lián)軸器的作用是連接兩同軸線的傳動(dòng)軸系，具有一定的補(bǔ)償兩軸相對(duì)偏移和減振功能，并傳遞運(yùn)動(dòng)和扭矩。傳遞公稱(chēng)扭矩為10D~2500000N.m，以完成重物升降、小車(chē)運(yùn)行和起重機(jī)的運(yùn)行工作。 (2)聯(lián)軸器的選用  (1)聯(lián)軸器的特點(diǎn)聯(lián)軸器的作用是連接兩同軸線的傳動(dòng)軸系，具有一定的補(bǔ)償兩軸相對(duì)偏移和減振功能，并傳遞運(yùn)動(dòng)和扭矩。傳遞公稱(chēng)扭矩為10D~2500000N.m，以完成重物升降、小車(chē)運(yùn)行和起重機(jī)的運(yùn)行工作。  (2)聯(lián)軸器的選用方法和技巧  1)聯(lián)軸器分為彈性聯(lián)軸器和剛性聯(lián)軸器兩大類(lèi)。  彈性聯(lián)軸器可緩沖減振，也可在定程度上補(bǔ)償兩軸間的偏移，如彈性柱聯(lián)軸器、輪胎聯(lián)軸器、尼龍柱銷(xiāo)聯(lián)軸器。  剛性聯(lián)軸器根據(jù)其棱連接的軸是否允許有軸向和徑向位移，分為固定式與可移式兩種?？梢剖絼傂月?lián)軸器對(duì)兩軸間的偏移量有一定的補(bǔ)償能力，如齒輪聯(lián)軸器、十字聯(lián)軸器等；固定式剛性聯(lián)軸器只起連接作用，不能補(bǔ)償兩軸間的偏移，如套筒聯(lián)軸器、凸緣聯(lián)軸器等。  2)齒輪聯(lián)軸器是起重機(jī)各運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)*常用的補(bǔ)償式聯(lián)軸器，適用于頻繁起動(dòng)、正反轉(zhuǎn)變化多的場(chǎng)合，允許被連接的兩軸之間有較大的偏移量，對(duì)安裝精度要求低，工作可靠；缺點(diǎn)是制造工藝復(fù)雜，成本較高。在沒(méi)有徑向位移時(shí)，軸線允許**0.5°的偏角；在沒(méi)有軸線偏斜時(shí)，允許徑向位移量根據(jù)齒輪的模數(shù)和齒數(shù)而定。  3)十字聯(lián)軸器連接間隙不大于2mm，所連接軸的徑向位移小于0.3mm。這種聯(lián)軸器允許被連接軸的軸線有一定的位移，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便，能傳遞較大的扭矩；缺點(diǎn)是補(bǔ)償量小，對(duì)安裝精度要求較高。  4)固定式剛性聯(lián)軸器很少采用，只有采取了其他補(bǔ)償措施的情況下時(shí)采用，如短軸式卷筒起升裝置就是采用法蘭盤(pán)剛性連接，并以減速器底座的鉸接來(lái)補(bǔ)償變形和安裝誤差。  5)彈性柱聯(lián)軸器在起重機(jī)上使用時(shí)多數(shù)帶有制動(dòng)輪。為保證軸向偏斜和徑向位移的補(bǔ)償作用，兩半聯(lián)軸器之間應(yīng)留有3~5mm的間隙。在沒(méi)有徑向位移時(shí)，軸線允許**40’的偏角：在沒(méi)有軸線偏斜時(shí)，允許有不大于0.2mm的徑向位移量。  (3)禁忌  1)聯(lián)軸器聯(lián)接螵栓為精制緊配合螺栓，主要承受剪應(yīng)力，不準(zhǔn)用普通螺栓代替。  2)聯(lián)軸器不允許有超過(guò)規(guī)定的軸向偏斜和徑向位移。  3)聯(lián)軸器的聯(lián)接螵栓不準(zhǔn)有松動(dòng)、缺損。  4)齒輪聯(lián)軸器齒寬接觸長(zhǎng)度不得小于70%；軸向竄動(dòng)量不得大于5mm。  5)聯(lián)軸器不允許有裂紋；聯(lián)軸器的鍵應(yīng)配合緊密，不允許松動(dòng)。

在選擇標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器時(shí)應(yīng)根據(jù)使用要求和工作條件，如承載能力、轉(zhuǎn)速、兩軸相對(duì)位移、緩沖吸振以及裝拆、維修更換易捌元件等綜合分析來(lái)確定。

           聯(lián)軸器是用來(lái)聯(lián)接不同機(jī)構(gòu)中的兩根軸(主動(dòng)軸和從動(dòng)軸)使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機(jī)械零件，具有體積小巧、安裝簡(jiǎn)便、堅(jiān)固耐用、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)。下面小編就來(lái)具體介紹一下聯(lián)軸器的使用要點(diǎn)，希望可以幫助用戶更好的應(yīng)用產(chǎn)品。聯(lián)軸器簡(jiǎn)介聯(lián)軸器于各種不同主機(jī)產(chǎn)品配套使用，周?chē)墓ぷ鳝h(huán)境比較復(fù)雜，如溫度、濕度、水、蒸汽、粉塵、砂子、油、酸、堿、腐蝕介質(zhì)、鹽水、輻射等狀況，是選擇聯(lián)軸器時(shí)必須考慮的重要因素之一。對(duì)于高溫、低溫、有油、酸、堿介質(zhì)的工作質(zhì)量，不宜選用以一般橡膠為彈性元件材 料的撓性聯(lián)軸器，應(yīng)選擇金屬?gòu)?性元件撓性聯(lián)軸器，例如膜片聯(lián)軸器、蛇形彈簧聯(lián)軸器等。聯(lián)軸器使用要點(diǎn)①聯(lián)軸器不允許有超過(guò)規(guī)定的軸心線歪斜和徑向位移,以免影響其傳動(dòng)性能。②凌斯聯(lián)軸器的螺栓不得有松動(dòng),缺損。③齒輪聯(lián)軸器和十字滑塊聯(lián)軸器要定期潤(rùn)滑,一般2～3個(gè)月加潤(rùn)滑脂一次,以免輪齒劇烈磨損,造成嚴(yán)重后果。④齒輪聯(lián)軸器齒寬接觸長(zhǎng)度不得小于70%;其軸向竄動(dòng)量不得大于5mm.⑤聯(lián)軸器不允許有裂紋存在,如有裂紋則需更換(可用小錘敲擊,根據(jù)聲音判斷)。⑥凌斯聯(lián)軸器的鍵應(yīng)配合緊密,不得松動(dòng)。⑦齒輪聯(lián)軸器的齒厚磨損,對(duì)起升機(jī)構(gòu)超過(guò)原齒厚的15%時(shí),對(duì)運(yùn)行機(jī)構(gòu)超過(guò)25%時(shí)應(yīng)報(bào)廢,有斷齒時(shí)也應(yīng)報(bào)廢。⑧柱銷(xiāo)聯(lián)軸器的彈性圈,齒輪聯(lián)軸器的密封圈,如有損壞老化,要注意及時(shí)更換。